Am 16.11.2019 wird die Nachtflugsaison bei HTC Helicopter eingeläutet. Zusammen mit einem Flugschüler werden einige Platzrunden in Donaueschingen zunächst in der Dämmerung mit unterschiedlichen Hilfsmitteln und schließlich bei völliger Dunkelheit geflogen. Doch zunächst musste der Fluglehrer zwei Starts und Landungen absolvieren, um bei Nacht schulen zu dürfen. Das sonst so beliebte GPS Gerät, mit integrierter grafischer Darstellung der Platzrunde, erweist sich als viel zu helle und damit störende Lichtquelle. Somit werden nur die Instrumente verwendet. Der Flugplatz wird mit wechselnder Dimmung der Landebahnbefeuerung angeflogen. Je schwächer die Lampen abstrahlen, beziehungsweise insbesondere der PAPI; umso schwieriger ist es für den Piloten den Abstand zum Boden einzuschätzen. PAPI steht für Precision Approach Path Indicator und zeigt mit einer einfachen Rot-Weiß Darstellung den Gleitpfad an.
Die vier Scheinwerfer sind in unterschiedlichem Abstrahlwinkel am Boden links neben der Landebahn positioniert.
Wie auf dem Bild zu sehen, sieht der Pilot je nach Position relativ zum optimalen Gleitpfad mehr rote oder weiße Lichter. Auf der perfekten Höhe sind es von links, zwei rote und zwei weiße.
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