Wie bereits im Bericht vom 27.03. berichtet, wurde bei uns ein ACAM Check vom Luftfahrtbundesamt durchgeführt. Nun muss die Niete am bemängelte Luftleitblech instandgesetzt werden.
Was ist daraus geworden und wie läuft der Prozess ab?
Wir haben zunächst vom LBA das Prüfprotokoll erhalten.
Daraufhin wurde am 15.04 eine entsprechende Work Order erstellt.
Der Abschluss der Arbeiten bei der Werft AMS (Mannheim) konnte mit dem Work Report und dem Release to Service zum Luftfahrtbundesamt zurück gemeldet werden.
Am 29.04. wurde uns schließlich vom Luftfahrtbundesamt die Bestätigung des Abschlusses der ACAM-Überprüfung mitgeteilt.
Mit solchen Berichten möchten wir einen transparenten Einblick in den Alltag eines Flugbetriebes geben und erläutern wie z.B. Instandsetzung umgesetzt und kontrolliert wird.
